お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
同一ショップで5973円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日9:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 9 点 39,500円
(810 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 12月29日〜指定可 お届け日: (明日9:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
23,000円
8,000円
11,033円
14,500円
10,000円
18,500円
1157風吹ジュン写真集 週刊プレイボーイ特別編集 絹の風 デビッド・ハミルトン撮影
コールハーン レオパード柄 バックパック
31,999円
送料 無料 即決 新品 ZRX1100 インナーチューブ43π 610mm/1997-2000 /リプロ フロントフォーク43mm STD メッキ インナー チューブ
11,700円
チャギントン ダイキャスト 31台
8,800円
希少 mamy*may クリスマス スタンプ 8個 リース サンタ ツリー英字
12,000円
トレイシーローズ トレーシーローズ ROBIN BYRD SHOW
ドラクエ4
18,754円
佐々木みゆう Blu-ray
39,800円
ゼファー1100 カワサキ純正 メーターインナーケースカバー 14090-1183 未使用新品
8,100円
日産純正 R34スカイライン トランク内張り
8,500円
39,500円
カートに入れる
商品説明・HA22S 後期型アルトワークスに使用していました。社外ECU N1仕様(インジェクターが純正タイプ)とのことです。スズキスポーツ純正のN1 ECUではありません。
・純正ECUと交換するだけです。ハイオク仕様、プラグも1番上げて8番が推奨とのことです。(必ず使用前にはECUリセットとイニシャライズしてください)
・まれに走行中クラッチを切るとエンジンストールすることがありました。はっきりとした原因は不明ですが、e-manageを取り付けた車両で発生し、ノーマルの配線の車両では起きませんでした。いろいろ後付けパーツが付いていると、発生するのかもしれません。こちらが気になる方は入札をご遠慮ください。(当方では対応できません)
・エンジンの仕様を大幅に変更したため、外してしまってあったものです。ノーマルエンジンで使用することはありませんので、どなたか使っていただける方、いかがでしょうか。
・流用については、詳しいことはわかりません。落札者様の責任において使用してください。当方の情報によりますと、HN21S(Kei1〜3型)、JB23W(ジムニー1〜3型)には使えるようです。
・以下私見です。あくまでも、個人の感想として参考にしてください。
・パワー感よりフィーリング重視で薄めのセッティングと聞いています。低い回転域、街乗りではあまり差がありませんが、軽快に回りますので、走りはノーマルより楽しいです。
・何より、ブーストマップ・レブマップがノーマルよりありますので、1.0K越えブーストや6000回転あたりでもしっかり回ります。(ノーマルはハイブーストや高回転ではだらだらと回るだけで、ガソリン消費していくだけです)
・AF値を見ても、ノーマルの高負荷での濃いセッティングよりきちんとセッティングしているようです。(蛇足ですが、スポーツ走行などで上まで回してもノーマルより燃料を調整しているので、燃費も向上していました)
・ただ、パワー重視の方には物足りないかもしれません。インジェクター容量を上げるか、他の社外ECUを探してください。
・当方は後半に211cc10ホールインジェクターを使用していました。こちらとの相性もかなりよかったです。本当は230cc12ホールがいいと思いますが、何せ高価で手に入りにくいので、211ccにしていました。最終的にビッグスロットル仕様にしていましたので相乗効果もあったかもしれませんが、驚くほどフィーリングはいいです(燃費もいいです)。
・蛇足ですが、最終的にはHT07-6Aと組み合わせてみましたが、意外とよく走ります。AF値もまずまずでした。HT07-5Aにも使ってみましたが、6Aタービンはコンプレッサーが大きすぎないので相性はこちらの方がいい感じでした。(ノーマルタービンではフィーリングがよいとはいえ、やはり6000回転以上はつらいです。少し大きいタービンにすると俄然元気よくなります)ただ、ビッグタービンを生かすなら、専用のECUを取り付けることをお勧めはします。
・使用品で、動作品を外したものですが、保証できませんので、ジャンク扱いでお願いします。